三女也没有辜负蔡成。
哪怕在蔡成沉睡期间，她们也没有放弃对财务、统计、审计等几个方面的学习，而且不仅进入财部学习，还经常以沧海商号、制造部来练手——在蔡必和楚实的管辖之下，都是自己人。
至于说蔡成把几乎把所有青州蔡氏名下的工坊都捐给了朝廷，那也没错。
可更多的工坊，都在东莱管氏、田氏（田奇的家族，不是不其田氏）、左氏和太史氏的名下。
而且，蔡成还保留了青州蔡氏名下的冶炼工坊和兵器工坊——由于技术工艺需要严格保密，这两个暂时还不能交给朝廷。
这些年来，朝廷所需的钢铁、护民军所需的兵器，都是在向青州冶炼工坊和青州兵器工坊购买。
当然，蔡成只是想暂时保住冶炼钢铁和打制兵器技术工艺的秘密，从来没有赚过朝廷的钱。
如果蔡成手上没有一个能够盈利产业群，那他如何进行工业化建设。
有人说，不是有钱庄吗？
可钱庄是属于朝廷的，万一哪天钱庄不给惠民集团贷款，瞬间就能断了惠民集团的资金链，等于直接要了惠民集团的命。
在蔡成看来，能用贷款时用贷款；贷款被切断时，就用他的产业群来为惠民集团输血。无非是工业化发展的快与慢而已。
这些分布于青州各地的产业，短时间内，根本不会让它们并入惠民集团。
惠民集团能够自己造血，而且还要让蔡成看到足够的盈利能力，才会建造相应的工厂，替代这些作坊。
可以说，在蔡成重新组建朝廷后，就一直处于“既支持朝廷运转又要自保”的状态下。
支持朝廷的运转是必须的。
否则大汉如何得到发展？仅靠蔡成一人，根本不可能。
自保也是必须的。
蔡成知道自己在声望、民心、军心等方面，都盖压朝廷。
为什么朝廷在蔡成沉睡期间不敢改弦易辙，真是担心护民军吗？还是因为荀彧为丞相？
其实都不是。
蔡成沉睡后，包括阁老在内的朝廷官吏，都觉得自己头上的大山没了，他们能自由呼吸了。
可当他们谋划是否恢复帝制时，却发现皇帝尚且年幼，现在就恢复帝制，肯定会在史书上留下“挟天子以令诸侯”的恶名。
而他们又谋划着把大汉新制变为原来的制度时，却发现，如果他们敢回到过去，天下瞬间就会大乱。
当时朝廷初建，江东、江南、交州、益州以及荆襄刘表等尚未回归大汉朝廷，黄巾之乱的恶果未消，如果天下再生乱，只能是给江东曹操、江南孙策机会。
给了曹操、孙策机会，那还需要朝廷这些人吗？
毕竟蔡成组建的新朝廷，绝大多数都是忠诚于汉室之人。
更不用说还有虎视眈眈的护民军，在时刻盯着朝廷。
有人说，他们完全可以与江东曹操、江南孙策联手对付护民军。
如果真是这样，最终也打败了护民军，手中无兵的朝廷，又将如何应对复汉军、振汉军这两支虎狼之师？
何况，当时曹操、孙策也是刚刚起兵，地盘都没踩热乎，想打败战无不胜的护民军，可能吗？
所以，那时朝廷采取的政策就是，放任江东、江南、益州割据，希望用时间来消磨护民军对蔡成的忠诚，然后再将护民军掌握在自己手上。
等掌控护民军之后，就马上以“平叛”的名义，对江东、江南和益州动手。
当然，要想消磨护民军对蔡成的忠诚，没有个十年八年的，根本不可能。
而蔡成沉睡期间，又遇上了“四年五灾”，逼迫着朝廷殚精竭虑先稳定天下。
稳定天下的最佳策略，就是全力推行大汉新制。
那时江南又出了一个”仙人弟子“桓佑襄助孙策，同样是对大汉朝廷的巨大威胁。
各种复杂的因素相互纠缠、相互作用，这才逼得朝廷中世家大族和皇族势力，不得不大力推行大汉新制。
否则你以为从白身直达丞相之位的荀彧，能凭一己之力阻挡整个大汉北方的复辟风？
也不是只有荀彧一人。
兵部有何山、管笃，农部有蔡立、蔡正，吏部有谢方，财部有管统，工部有楚实，户部有管宁，刑部有满宠，国土部有田丰……
这可都是蔡成搭建的班底，内阁哪怕联合了前朝旧臣和所有世家大族，恐怕也无法撼动新朝廷的根基吧？
别忘了，京都当时还有两万御林军和五千特战队。
两万御林军，虽然当时御林将军是公孙瓒，可麾下将士可都是来自青州治安军。
所以，蔡成沉睡的五年期间，就算是朝廷中大多数人有贼心，恐怕也没有贼胆。
一些人私下商议如何改弦易辙、恢复帝制时，才突然发现，哪怕蔡成才进京数月，天下民心已然在蔡成那边了。
没办法，有青州作为榜样，朝廷敢不推行大汉新制，就是不想天下百姓过上好日子！
可见，哪怕是蔡成中毒沉睡，一时之间，也没人敢阻止大汉新制的推行，更没人能撼动保证推行大汉新制的根基。
真以为大汉朝廷不知道世家大族向江东、江南走私？
别天真了。
只要江东、江南强盛一分，大汉北方的根基就被削弱一分，复辟的可能就增加一分。
只是因为蔡成出人意料地醒来了，并在雍州发现了有悖于大汉新制的种种，这才迫使内阁开始了“天网行动”。
蔡成为什么要在雍州巡视中，告诉荀彧，有足够的护民军退役将士，可以撑起大汉朝野？
这就等于明确地告诉荀彧，备选官吏我早就准备好了，就看内阁愿不愿、敢不敢对官僚集团、世家大族动刀。
只不过，“天网行动”是内阁商议的结果，对官僚集团和世家大族动刀，是内阁的决议。
从头到尾，蔡成都没参与。
可内阁敢不行动吗？
蔡成与妻妾儿女，就这么悠哉悠哉地，用了三天时间，就从临淄回到了京都。
有了柏油路和橡胶车轮，从临淄到京都的时间，足足缩短了一半还多。
过去可是要十几天，甚至更久。